Spotkanie przedstawicieli Rządu z pracownikami WZL-1

W dniu 11.10.2016 roku Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. odwiedzili przedstawiciele Rządu:

Pani Premier Beata Szydło

Pan Minister Obrony Narodowej Antonii Macierewicz

Pan Podsekretarz Stanu Radosław Domagalski-Łabędzki

7 Noc w Instytucie Lotnictwa

14 października 2016 roku odbędzie się 7. Noc w Instytucie Lotnictwa. Wydarzenie odbywa się w ramach obchodów Jubileuszu 90-lecia Instytutu Lotnictwa objętych Honorowym Patronatem Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej Andrzeja Dudy.To największa w Polsce nocna impreza edukacyjna, której celem jest popularyzacja sektora lotniczego i kosmicznego w Polsce oraz promocja zawodów inżynierskich. Każdego roku rośnie liczba odwiedzających Instytut Lotnictwa gości oraz zainteresowanie mediów. W poprzedniej, szóstej edycji Instytut odwiedziło prawie 30 000 osób! Podczas dotychczasowych imprez zaprezentowaliśmy ponad 140 firm, instytucji i urzędów zajmujących się lotnictwem, pokazując między innymi samoloty, śmigłowce, bezzałogowce i inne konstrukcje latające, osiągnięcia studentów i uczelni, instytutów badawczych, linii lotniczych, organizacji, stowarzyszeń, szkół oraz przedsiębiorstw przemysłowych. Poprzednią edycję tworzyło 82 pracowników Instytutu Lotnictwa, 60 pracowników Engineering Design Center i General Electric oraz ponad 100 wolontariuszy. Impreza jest skierowana do wszystkich wielbicieli lotnictwa, samolotów, kosmosu, nauki, techniki oraz dla tych, którzy są ciekawi świata i lubią aktywnie spędzać czas wolny. W trakcie imprezy będzie można spotkać pilotów cywilnych i wojskowych, spadochroniarzy, przedstawicieli warszawskich lotnisk, inżynierów, astronomów, kosmonautów, naukowców, studentów i wielu innych wspaniałych ludzi. Zaprezentowane zostaną obszary związane z lotnictwem, nowymi technologiami, kosmosem, ale nie tylko. Gościom zostaną udostępnione niedostępne na co dzień laboratoria. Ta jedyna noc w roku będzie rzadką okazją zwiedzenia Instytutu Lotnictwa w Warszawie! 7. Noc w Instytucie Lotnictwa jest częścią obchodów 90-lecia istnienia naszej placówki, a zatem nie może Was, naszych przyjaciół, zabraknąć tej nocy!

Na wszystkich będą czekać niespodzianki, konkursy, gry oraz wyjątkowe atrakcje. Zapraszamy na stoisko WZL-1!

Widzimy się w godzinach 17:00 – 23:00!
al. Krakowska 110/114, Warszawa

Szczegółowy program imprezy

Fotorelacja z XXIV Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach

9 września br. zakończył się XXIV Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego w Kielcach. Targi MSPO 2016 to jedna z największych  wystaw militarnych w Europie. W czasie tegorocznej edycji wystawa była miejscem intensywnej promocji i spotkań dotyczących licznych programów modernizacyjnych Wojska Polskiego. Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. – jako silny i strategiczny partner Polskiej Grupy Zbrojeniowej – prezentowały podczas wystawy między innymi: bezzałogowy śmigłowiec ILX-27,  bezzałogowy cel powietrzny Szerszeń, motoszybowiec Cirrus oraz samolot akrobacyjny ZLIN wykonane w technice kompozytowej, jak również silnik turbowałowy typu TW3-117 remontowany w oddziale w Dęblinie. Ponadto prowadzono rozmowy dotyczące bieżącej działalności Spółki między innymi remontów i modernizacji śmigłowców rodziny Mi zarówno z operatorami krajowymi jak i zagranicznymi. Stoisko WZL-1 S.A. pod przewodnictwem Polskiej Grupy Zbrojeniowej cieszyło się ogromnym zainteresowaniem zwiedzających. Odwiedzili je między innymi: Andrzej Duda – Prezydent RP, Antoni Macierewicz – Minister Obrony Narodowej,  Bartosz Kownacki – Sekretarz Stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej, Jarosław Gowin – Minister Nauki i Szkolnictwa Wyższego, Tomasz Szatkowski – Podsekretarz Stanu i wiele innych osobistości.Zapraszamy do obejrzenia fotorelacji z wydarzenia.

 

Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. na targach MSPO

“Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 chwalą się bezzałogowcami na targach MSPO w Kielcach. To pierwsze targi, w których zakłady występują pod zarządem nowego prezesa Marcina Nocunia. Na rozpoczętym we wtorek, 6 września, XXIV Międzynarodowym Salonie Przemysłu Obronnego w Kielcach, jednych z największych targów zbrojeniowych w Europie Środkowo-Wschodniej, Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 prezentują się już pod nowym kierownictwem. W tym roku WZL-1, znane przede wszystkim z remontów i modernizacji śmigłowców poradzieckich, postawiły na prezentację przyszłościowych bezzałogowych statków powietrznych. Na ekspozycji WZL-1 znalazły się aż cztery takie statki. Największe zainteresowanie budzi prototyp bezzałogowego śmigłowca ILX-27. To konstrukcja wykonana z materiałów kompozytowych, rozwijana od kilku lat we współpracy z Instytutem Lotnictwa i Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych, zdobyła już wcześniej kilka nagród.”

Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. – Historia zobowiązuje

Wywiad z Prezesem Marcinem Nocuniem – Dyrektorem Naczelnym Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 1 S.A.

“Stoi za mną doskonale wyszkolona i gotowa do nowych przedsięwzięć załoga. Jestem pewien, że Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. pozostaną na pozycji lidera rynku śmigłowcowego jeszcze bardzo długo. Nie zrezygnujemy z tak ciężko zdobytej pozycji, ponieważ jesteśmy profesjonalistami, a pracujemy dla zawodowców” – mówi Marcin Nocuń, Prezes Zarządu, Dyrektor Naczelny Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 1 S.A.

 

 

 

Każdego, kto wejdzie na Państwa stronę internetową, przywita hasło: „Profesjonaliści Zawodowcom”.
W jaki sposób odnosi się ono do misji i działalności firmy?

Marcin Nocuń– Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A., którymi zarządzam, to nowoczesna firma o ponad 70-letniej tradycji. Od 2014 roku jesteśmy jednym z podmiotów Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Nasza działalność zawsze związana była, jest i będzie z przemysłem lotniczym Rzeczypospolitej Polskiej, szczególnie z branżą śmigłowców wojskowych, eksploatowanych przez zawodowców – pilotów Wojska Polskiego.

Realizowane przez nas, mam na myśli profesjonalnych i wysoko wykwalifikowanych pracowników Spółki, prace, takie jak: naprawy główne, modernizacje, obsługi śmigłowców z rodziny Mi – Mi-2, Mi-8, Mi-14, Mi-17, Mi-24 – oraz Kaman SH-2G czy ich przygotowywanie do misji zagranicznych uczyniły nas liderem przemysłu śmigłowcowego w Polsce. W ten właśnie sposób wypełniamy Misję naszej Spółki jako firmy nowoczesnej, stale rozwijającej się, zapewniającej wysoką sprawność eksploatacyjną statków powietrznych. Dlatego też hasło „Profesjonaliści Zawodowcom” jest całkowicie spójne i z naszą działalnością, i z naszą Misją.

 

 

Zajmujecie się Państwo głównie naprawami, obsługą i modernizacją śmigłowców, które znajdują się na wyposażeniu polskiej armii. Jaki jest dzisiaj poziom techniczny tego sprzętu? Czy mamy się czym chwalić?

– Tak, główny profil naszej działalności to naprawy, obsługa i modernizacje śmigłowców z rodziny Mi oraz silników TW3-117 III s. W, M, MT i SO-3W, ale nie tylko. Spektrum wykonywanych przez nas prac i zadań jest dużo większe. Remontujemy również i usprawniamy podzespoły oraz agregaty statków powietrznych, opracowujemy ich procesy technologiczne, wdrażamy opracowane przez nas nowe procesy produkcyjne, dzięki którym zwiększamy trwałość remontowanych urządzeń i podzespołów.

Wykorzystujemy do tego nowoczesne oprogramowanie komputerowe typu CATIA V5 R21, CAD 2D/3D SOLID EDGE ST4, czy AUTOCAD LT 2012. Ponadto projektujemy stanowiska kontrolno-pomiarowe do sprawdzania agregatów, m.in. armatury oświetlenia NVG, czy stanowiska do generowania sygnałów niesprawności w instalacjach śmigłowca.

Przeprowadzamy badania i sprawdzenia parametrów lotniczych silników odrzutowych i turbinowych, malujemy śmigłowce i samoloty lekkie, produkujemy i modernizujemy wiązki elektryczne, wykonujemy badania NDT – badania nieniszczące, usługi w zakresie metrologii, pokryć galwanicznych, obróbki mechanicznej oraz produkcji wyrobów gumowych. Wachlarz naszych zdolności produkcyjnych jest bardzo szeroki, a nie wymieniłem wszystkich naszych kompetencji.

Wracając jednak do pytania, to platformy, które naprawiamy, obsługujemy i modernizujemy, są od wielu lat eksploatowane przez użytkownika – armię polską. Większość z nich wyprodukowana została w latach 70. i 80. XX wieku i ma wydłużony kalendarzowy resurs techniczny. W przypadku np. śmigłowca Mi-8 do 40 lat w zależności od wersji, a w przypadku Mi-24 nawet do 50 lat.

Dzięki nam ich stan jest bardzo dobry, są bezpieczne i dobrze spełniały swoje zadania szczególnie w czasie wymagających misji w ramach kontyngentu NATO za granicą, np. w Afganistanie, Czadzie czy Iraku. Współczesne wojsko polskie powinno dostosowywać się do międzynarodowych wymagań strategicznych w zakresie uzbrojenia, sprostać nowym wyzwaniom pola walki, misjom poszukiwawczo-ratowniczym czy humanitarnym.

Wychodząc naprzeciw tym wyzwaniom, ważnym elementem wyposażenia armii jest pozyskanie nowych platform śmigłowcowych, stąd zaangażowanie naszej Spółki w nowe projekty śmigłowca wielozadaniowego, uderzeniowego, wdrażanie technologii kompozytowych w nowo otwartym centrum kompozytów w naszym Oddziale w Dęblinie czy też produkcja śmigłowców bezzałogowych.

 

 

Angażujecie się Państwo w działalność badawczo-rozwojową. Co dziś stanowi dla Państwa największe wyzwanie w tym zakresie i na jakie przedsięwzięcia jesteście Państwo gotowi, aby nieustannie wzmacniać swoją pozycję na rynku?

– Angażujemy się w działalność badawczo-rozwojową, dlatego też powstał ILX-27 – śmigłowiec robot, przeznaczony do zadań specjalnych. Jest to projekt zrealizowany w konsorcjum z Instytutem Lotnictwa i Instytutem Technicznym Wojsk Lotniczych. Bardzo dużym zainteresowaniem cieszą się nasze usługi, świadczone przez centrum kompozytów. WZL-1 S.A. wyprodukowały łopaty wirnika nośnego i ogonowego do wspomnianego przeze mnie ILX-27.

Mamy wiele planów na przyszłość! Są one dla nas wyzwaniem. Mamy nadzieję na zrealizowanie choćby kliku z nich, szczególnie tych kluczowych. Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. stanowią doskonałą bazę obsługowo-naprawczą dla nowych platform śmigłowcowych.

Zostaliśmy wskazani jako centrum serwisowe dla nowego śmigłowca wielozadaniowego i uderzeniowego. Będziemy również podtrzymywać dotychczasowy bazowy profil działalności firmy, czyli remonty, naprawy, serwisowanie i modernizowanie śmigłowców z rodziny Mi, w czym jesteśmy profesjonalistami najwyższej klasy.

 

 

Historia WZL-1 S.A. sięga 1945 roku. Jak przez ten czas profil działalności firmy dostosowywał się do zmieniających się potrzeb rynku i czy w ogóle było to konieczne?

– Zdecydowanie tak. WZL-1 S.A. to ponad 70 lat tradycji. Nie będziemy od niej uciekać, ponieważ dzięki wszystkim naszym pracownikom, którzy poświęcili długie lata pracy naszej firmie, jesteśmy w tym, a nie innym miejscu, i cieszymy się z pozycji lidera. Potrzeby rynku wojskowego kreowały realizowane przez nas zadania. Wypełnialiśmy je doskonale i byliśmy odważni.

To dzięki odważnym ludziom i ich decyzjom w 1991 roku wyremontowany został pierwszy śmigłowiec Mi-24 o numerze bocznym A1013. Nikt oprócz nas, pracowników WZL-1 S.A., nie wierzył w powodzenie tego zadania, ale zaufano nam i to zaprocentowało. Po wykonaniu tego remontu pozwolono nam, a wręcz nakazano, uruchomienie napraw głównych pozostałych ciężkich śmigłowców. I tak od 1992 roku remontujemy Mi-8, od 1993 roku – Mi-14 oraz Mi-17, a w momencie wstąpienia Polski w struktury NATO flota śmigłowcowa rodziny Mi musiała zostać dostosowana do współpracy z innymi statkami powietrznymi sojuszu.

Od 1999 roku rozpoczęły się programy jej modernizacji, bazującej na wyposażeniu śmigłowców w nowoczesny sprzęt łączności, nawigacji oraz identyfikacji. Zrealizowaliśmy szereg bardzo skomplikowanych programów modernizacyjnych i przystosowaliśmy śmigłowce do standardów wymaganych przez europejskie i światowe władze lotnicze, tak aby mogły latać bez problemu w międzynarodowej przestrzeni powietrznej. Wszystkie projekty modernizacyjne zostały opracowane przez specjalistów WZL-1 S.A. Zatem odpowiedź na postawione mi pytanie brzmi: tak, było to konieczne dla Polski, dla użytkownika i dla nas.

 

 

Jak z perspektywy tak długiej historii ocenia Pan dzisiejszą pozycję firmy na tle konkurencji i jej miejsce na militarnej mapie świata?

– Długa historia firmy zobowiązuje. Czuje się ją tutaj na każdym kroku. Współistnieje z nowoczesnymi technologiami, nowym spojrzeniem na sprzęt i ludzi. Nowy, młody Zarząd, którego prezesem jestem od 10 czerwca 2016 roku, to nowe i świeższe spojrzenie na funkcjonowanie firmy, której celem jest sprostanie wymaganiom rynku śmigłowcowego XXI wieku. Wprowadzamy nowe metody zarządzania. Najważniejsi są dla nas pracownicy Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 1 S.A. – chcemy opierać się na ich doświadczeniu i profesjonalizmie. Rozwój to w naszym przypadku kluczowe słowo, ściśle powiązane z czynami. Nie ukrywam, że w branży lotniczej jesteśmy znani i rozpoznawalni, ale liczę na to, że kiedy staniemy się centrum serwisowym nowych platform śmigłowcowych, granice Polski nie będą dla nas istniały.

Mając na uwadze rynek krajowy, WZL-1 S.A. ma ugruntowaną pozycję. Jesteśmy częścią Polskiej Grupy Zbrojeniowej, w której obowiązuje zasada synergii, a nie konkurencji pomiędzy Spółkami. Każda z nich jest ekspertem w swojej dziedzinie. Liderami i ekspertami w dziedzinie śmigłowców jesteśmy My. Dlatego też nasza sytuacja jest stabilna, nie mam co do tego żadnych wątpliwości.

 

 

Jakie cele do osiągnięcia stawia Pan przed sobą jako Prezes WZL-1 S.A.?

– Celem nowego Zarządu, a tym samym i moim jako Prezesa WZL-1 S.A., jest kontynuacja realizacji strategii Spółki, czyli jej rozwój, oferowanie najwyższej jakości usług m.in. poprzez inwestycje w rozwój zatrudnionych w niej pracowników, wdrażanie nowych technologii, dzięki którym będziemy utrzymywać swoją konkurencyjność na rynkach przemysłu zbrojeniowego, a jednocześnie podtrzymywanie swojej pozycji lidera branży lotniczej ze szczególnym naciskiem na przemysł śmigłowcowy.

„Dywersyfikacja” to bardzo popularne słowo, niejednokrotnie nadużywane w przekazach medialnych na potrzeby marketingowe. W naszym przypadku jest jednym z celów strategicznych Spółki, a nie wydumanym sloganem. Bazując na naszym doświadczeniu, zdobytym na platformach wojskowych, zaczęliśmy proces eksploracji rynku platform cywilnych, co wiąże się z ogromną pracą, wysiłkiem i wieloma trudnościami do pokonania, które traktujemy jako wyzwanie. W tej kwestii zamierzamy współpracować z innymi podmiotami PGZ S.A., poszukując w tej materii efektu synergii. Stoi za mną doskonale wyszkolona i gotowa do nowych przedsięwzięć załoga. Jestem pewien, że Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. pozostaną na pozycji lidera rynku śmigłowcowego jeszcze bardzo długo. Nie zrezygnujemy z tak ciężko zdobytej pozycji, ponieważ jesteśmy profesjonalistami, a pracujemy dla zawodowców.

 

 

Rozmawiała Justyna Franczuk

Zaproszenie na targi MSPO 2016

Porozmawiajmy o Lotnictwie na stoisku WZL-1 podczas targów MSPO 2016.

 

Data: 6 – 9 września 2016

 

Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego MSPO 2016 to trzecie co do wielkości targi obronne w Europie Środkowo-Wschodniej. Prezentują się na nich największe Koncerny zbrojeniowe w tym Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ).

Na stoisku WZL-1 (PGZ) zaprezentowany zostanie śmigłowiec bezzałogowy – robot do zadań specjalnych ILX-27, jak również bezzałogowe statki powietrzne wykonane w technologii kompozytowej (CIRRUS, SZERSZEŃ).

WZL-1 w Planetarium EC1

Dziękujemy wszystkim, którzy przyszli nam towarzyszyć, porozmawiać o Lotnictwie i WZL-1 w czasie obchodów Święta Lotnictwa, w łódzkim Planetarium, w niedzielę 28 sierpnia 2016 roku.

http://teleexpress.tvp.pl/26475125/28082016-1700

Pokaz wyjątkowego filmu „Na skrzydłach marzeń”, zrealizowanego w technice fulldome, stał się pretekstem do powiązania nowoczesnej technologii filmu z technologią kompozytową, wykorzystywaną przy produkcji naszych statków powietrznych.

Dlatego, olbrzymim zainteresowaniem cieszyły się wyprodukowane przez nasz oddział w Dęblinie „SZERSZEŃ” (Latający cel) i „CIRRUS” (Moto-szybowiec).

http://lodz.tvp.pl/26722136/28092016-1830

 

Jednak model śmigłowca „Mi-24” zdobył serca największej części zwiedzających, a szczególnie „Małych Pasjonatów Lotnictwa i NAS – WZL-1”.

Dzięki takim imprezom, które gromadzą starsze i młodsze pokolenia zobaczyliśmy, jak wielu mamy Miłośników oraz poznaliśmy tych wszystkich, którzy trzymają za nas kciuki i interesują się naszą przyszłością.

DZIĘKUJEMY WAM, że byliście z nami i ZAPRASZAMY do dalszych dyskusji i rozmów o Lotnictwie tym razem do KIELC na Międzynarodowe Targi Przemysłu Obronnego (6-9 września 2016 roku) http://targikielce.pl/pl/mspo.htm lub na naszą stronę http://www.wzl1.mil.pl/

Informacja dla akcjonariuszy

Zgodnie z zapisami par. 151 Statutu Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 1 S.A.

  1. Rozporządzanie akcjami imiennymi ( zbycie, obciążenia zastawem czy innym prawem ) wymaga zgody Spółki,
  2. Akcjonariusz zamierzający zbyć swe akcje imienne, zgłasza Zarządowi ten zamiar na piśmie ze wskazaniem nabywcy,
  3. Zbycie akcji imiennych wymaga zgody Zarządu udzielonej pod rygorem nieważności w formie pisemnej. Jeżeli Zarząd odmawia zgody, zobowiązany jest w terminie ośmiu tygodni od dnia zgłoszenia Spółce zamiaru przeniesienia akcji wskazać innego nabywcę oraz cenę nabycia. Cena jest równa wartości przypadających na akcję aktywów netto, wskazanych w sprawozdaniu finansowym za ostatni rok obrotowy, pomniejszonych o kwotę przeznaczoną do podziału między akcjonariuszy. Termin zapłaty nie może być dłuższy niż cztery tygodnie od dnia wskazania nabywcy przez Zarząd.
  4. Wykonywanie prawa głosu z akcji imiennych przez zastawnika lub użytkownika jest możliwe po wyrażeniu zgody przez Zarząd.

 

Przypominamy, że prawo do nieodpłatnego nabycia akcji Spółki może być realizowane przez  uprawnionych pracowników do dnia 9 grudnia 2016 r. Po upływie tego terminu prawo do nieodpłatnego nabycia akcji wygasa z wyjątkiem spadkobierców uprawnionych pracowników spełniających warunki, o których mowa w art. 38 c ust 5 ustawy o komercjalizacji i prywatyzacji  (Dz. U. z 2016 r. poz. 981)

Dni otwarte WZL-1 S.A. – fotorelacja

Miłośnicy lotnictwa mieli niecodzienną okazję poznania pracy Wojskowych Zakładów Lotniczych Nr 1 S.A. „od środka”. Pretekstem do zorganizowania „dni otwartych” były 593 urodziny Łodzi. Zwiedzający mogli zobaczyć śmigłowce latające w Siłach Zbrojnych RP: MI-2, MI-8, MI-17 i Mi-24 oraz ich fazy remontu.  W trakcie spotkania można było także dowiedzieć się wiele o historii WZL-1 S.A. Wycieczki cieszyły się dużym zainteresowaniem, odwiedziło nas łącznie prawie 500 osób!

Informacja dla akcjonariuszy

Informacja dla akcjonariuszy

Wypłata dywidendy za 2015 rok będzie realizowana w dniu 08.08.2016 roku zgodnie ze złożoną dyspozycja wypłaty.

Akcjonariusze, którzy nie złożyli dyspozycji wypłaty dywidendy proszeni są o pilny kontakt z Działem Zatrudnienia i Płac.