Informacja – Fundusze Europejskie

 

Projekt „Centrum Badawczo – Rozwojowe Struktur Kompozytowych” współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach

Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego, lata 2014-2020,

działanie 1.3 Infrastruktura badawczo-rozwojowa w przedsiębiorstwach

 

CEL PROJEKTU: Utworzenie Centrum Badawczo – Rozwojowego Struktur Kompozytowych.

 

PLANOWANE EFEKTY: Dzięki nabyciu infrastruktury badawczej (środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych) Spółka prowadzić będzie badania przemysłowe i prace rozwojowe, w efekcie których wytworzone zostaną:

1/ Modele 3D nowoczesnych elementów kompozytowych stosowanych przy produkcji: komponentów i systemów dla nowych samolotów, śmigłowców i urządzeń związanych z lotnictwem cywilnym i wojskowym.

2/ Nowe projekty elementów kompozytowych stosowanych przy produkcji związanej z branżą lotniczą.

3/  Prototypy elementów wykonanych w technologii kompozytowej.

Prace B+R prowadzone będą także w zakresie opracowywania technologii wytwarzania innowacyjnych struktur kompozytowych oraz optymalizacji procesu wytwórczego struktur kompozytowych. Realizacja Projektu przełoży się na wdrożenie autorskich rozwiązań WZL 1 S.A. w przemyśle lotniczym – związanym z obronnością Państwa oraz w lotnictwie cywilnym.

 

WARTOŚĆ PROJEKTU: 2 382 000,00 zł

 

WKŁAD FUNDUSZY EUROPEJSKICH: 1 191 000,00 zł

Winglet



Czy wiesz czym jest… WINGLET?

 

Winglet to element, służący do „uspokajania” spływu powietrza na końcówce skrzydła (element aerodynamiczny służący do redukcji oporu indukowanego na skrzydle). Taki właśnie winglet do samolotu PZL-130TC-II Orlik został wykonany przez nasz Wydział Kompozytów w Dęblinie. I nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że został on wykonany w technologii mokrego prepregu… jako studium zdolności produkcyjnych ukierunkowanych na potencjalną współpracę pomiędzy WZL-1 a Airbus Military-EADS PZL „Warszawa – Okęcie”. Nad stworzeniem końcówki skrzydła do szkolnego Orlika pracowali wspólnie inżynierowie i pracownicy Wydziału Kompozytów dęblińskiego oddziału WZL-1 oraz Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych w Warszawie w ramach konsorcjum KompoTech.