Dzięki ogromnemu zaangażowaniu konsorcjum w składzie: Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 1 S.A. (WZL1) – lider, Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia oraz Zakład Produkcji Specjalnej „GAMRAT” sp. z o.o. udało się wykonać kolejne próby poligonowe elementów systemu Trójstopniowej Rakiety Suborbitalnej. Tym razem, w ostatnich dniach listopada, przeprowadzono testy silnika rakietowego o średnicy 610 mm na paliwo stałe. Badaniom poddano układ napędowy silnika oraz działanie użytych materiałów ablacyjnych, strukturalnych i pędnych. Próby poligonowe pierwszego polskiego silnika rakietowego o średnicy 610 mm zakończyły się pomyślnie, potwierdzając skuteczność zastosowanych technologii. Kolejny kamień milowy projektu został osiągnięty.